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http://news.k618.cn/society/201703/t20170309_10554057.html
推廣部門：品牌部

針對(duì)無人機(jī)日見增多的現(xiàn)象，一些地方政府和公安機(jī)關(guān)也逐漸重視無人機(jī)管制，并使用技術(shù)手段進(jìn)行“反制”。
　　無人機(jī)黑飛監(jiān)管難代表建議“實(shí)名制”
　　“黑飛”無人機(jī)隱患叢生,有商家千元“破解”禁飛區(qū);監(jiān)管成兩會(huì)關(guān)注焦點(diǎn),人大代表建議實(shí)行實(shí)名購買
　　機(jī)殼內(nèi)加裝電子模塊(紅圈處)定位,可讓無人機(jī)飛入禁飛區(qū)。
　　機(jī)殼內(nèi)加裝電子模塊(紅圈處)定位,可讓無人機(jī)飛入禁飛區(qū)。
　　飛態(tài)創(chuàng)新店工作人員(右)向記者證實(shí),該店銷售的部分無人機(jī)經(jīng)改裝可在北京禁飛區(qū)內(nèi)飛行。
　　去年年底,玩了4年多無人機(jī)的攝影愛好者陳梓賣掉了自己的最后一臺(tái)機(jī)器。對(duì)于工作和生活在北京二三環(huán)之間的他來說,“飛一次”的成本有些高——他至少需要開車一個(gè)小時(shí),跑去六環(huán)外的郊區(qū)起飛。
　　“飛機(jī)越來越多,管控可能會(huì)越來越嚴(yán)”,不斷發(fā)生的無人機(jī)威脅民航客機(jī)安全事件,讓陳梓覺得賣掉無人機(jī)是一個(gè)明智的決定。據(jù)報(bào)道,今年以來,全國發(fā)生了多起無人機(jī)干擾機(jī)場正常運(yùn)行的事件。在昆明長水機(jī)場,還曾發(fā)生無人機(jī)飛行離空中客機(jī)僅50至70米、甚至闖入跑道區(qū)域的險(xiǎn)情。
　　目前,大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)涉及“黑飛”(未經(jīng)過登記批準(zhǔn)的飛行),監(jiān)管也難以落地。新京報(bào)記者還通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),有商家通過安裝破解模塊,即可突破禁飛限制。
　　正在召開的全國兩會(huì)上,至少有4名全國人大代表都提出了有關(guān)加強(qiáng)無人機(jī)監(jiān)管的建議,涉及到建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、完善相關(guān)法律和規(guī)定、實(shí)名制購買等問題。全國人大代表、廣東省佛山市公安局高明分局副局長梁志毅表示,無人機(jī)有可能被不法分子利用來實(shí)施犯罪,對(duì)安全構(gòu)成潛在而現(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。他建議建立起無人機(jī)實(shí)名登記制度,加強(qiáng)監(jiān)管。

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